وب یاسر قلی پور IT Crack Computer Laptop

فيس بوک چيست؟

computerhamrah — Mon, 14 Dec 2009 15:26:40 GMT

فيس بوک چيست؟

نويسنده: متين منوريان

فيس بوک (Facebook) يک سايت اجتماعي است که توسط سازنده جوان خود مارک زاکربرگ (Mark Zuckerberg) در چهارم فوريه سال 2004 راه اندازي شد.اين سايت هم اکنون از نظر تعداد کاربر عضو و نيز از نظر کارشناسان، در زمينه سايت هاي اجتماعي، برتر از ماي اسپيس و امثال آن و در حقيقت در زمينه کاري خود، سايت شماره 1 جهان محسوب مي شود.
"مارک زاکربرگ" سايت فيس بوک را از اتاق خود در دانشگاه هاروارد آمريکا طراحي کرد و در تاريخ 4 فوريه 2004 آن را به عنوان يک وب سايت اجتماعي مخصوص دانشجويان هاروارد راه اندازي کرد. اما سايت او فراتر از محدوده يک دانشگاه و دانشجويان آن، خيلي سريع مورد توجه قرار گرفت و چنان محبوب شد که تا آخر هفته دوم راه اندازي آن، بيش از نيمي از دانشجويان هاروارد درآن نام نويسي کرده بودند و از آن به عنوان راهي براي ارتباط با يکديگر استفاده مي کردند و در کوتاه مدت، ميليونها نفر در همان چند ماه نخست، به عضويت آن در آمدند و يک شبکه اجتماعي بسيار گسترده، وسيع و با نفوذ و تأثير گذار را بنيان نهادند.
پس از موفقيت چشمگير فيس بوک، زاکربرگ تصميم گرفت کارش را گسترش دهد. بنابراين او در اين راه از هم اتاقي خود "داستين موسکوويتز" (Dustin Moskovitz)هم کمک گرفت. آن دو ابتدا سايت را براي دانشگاه هاي استانفورد(Stanford)، کلمبيا (Columbia)و ييل (Yale) راه اندازي کردند و سپس چندين دانشگاه ديگر در ايالت بوستون آمريکا را نيز به اين سايت مجهز کردند. تا آغاز تابستان همان سال، فيس بوک توسط هزاران نفر در بيش از 45 دانشگاه آمريکا استفاده مي شد. در همان موقع زاکربرگ به همراه چند نفر از دوستان خود که او را در اداره سايت کمک مي کردند، به پالو آلتو کاليفرنيا رفت و در آنجا خانه اي کوچک اداره کرد. اين خانه اولين محل کار رسمي آن هابود. رفتن زاکربرگ به کاليفرنيا، مقدمه آشنايي او با اولين سرمايه گذارفيس بوک يعني پيتر تيل (Peter Thiel) بود.
هم اکنون فيس بوک تشکيلات اداري مجهزي، شامل 7 ساختمان در پالوآلتو و صدها نفر کارمند دارد و زاکربرگ آن را يک اردوگاه شهري مي نامد.
طبق آماري که دوازدهم آگوست 2008 توسط موسسه "کام اسکور" منتشر شده است، هم اکنون سايت فيس بوک پر مخاطب ترين وب سايت اجتماعي جهان است و حدوداً 132 ميليون نفر کاربر دارد که 63 درصد آنها خارج از آمريکاي شمالي قرار دارند.
در مورد فيس بوک خيلي چيزها مي توان گفت، اما قطعاً هيچکدام نمي توانند مانند عضويت در آن و تجربه عيني آن، بيانگر حس و حال و دنياي اين پايگاه اجتماعي مجازي و مزاياي آن باشد. بنابراين در ادامه اين نوشتار، به توضيح مراحل عضويت مي پردازيم تا در صورت تمايل به عضو شدن در اين سايت، خود شخصاً بتوانيد آن را تجزيه نماييد و در صورت تمايل، از اعضاي آن به شمار رويد. ضمن اينکه در ادامه متوجه خواهيد شد که روش عضويت در اين سايت تا چه اندازه ساده است.

نحوه عضويت در فيس بوک:

مرحله اول: ابتدا به سايت فيس بوک با نشانيFacebook.com برويد و اطلاعات اوليه خود را در فرم عضويت وارد کنيد.
مرحله دوم: در مرحله دوم، کادري بر روي صفحه ظاهر مي شود که مربوط به کاراکترهاي کپچا مي باشد. کافيست آنها را در مکان مشخص شده تايپ کنيد (براي اينکه سايت مطمئن شود که شما يک کاربر واقعي هستيد نه يک روبات نرم افزاري).
مرحله سوم: در مرحله سوم و پس از تاييد اطلاعات شما، نوشته اي بر روي صفحه ظاهر مي شود به اين مضمون که يک اي ميل به آدرس اي ميل شما فرستاده شده است. شما با باز کردن آن اي ميل، و کليک بر روي لينک داده شده، در آن به عضويت فيس بوک در خواهيد آمد.
اميد است از اينحا به بعد خود شخصاً فيس بوک و خدمات و سرويس هاي آن را مورد تجربه و دقت نظر قرار دهيد.
منبع:ماهنامه دانش و کامپيوتر،

آموزش نصب ویندوز ۷ از روی فلش

computerhamrah — Wed, 25 Nov 2009 13:03:45 GMT

آموزش نصب ویندوز ۷ از روی فلش USB Drive

برای کسانی که نت بوک دارند و یا dvd درایوشون خراب شده و یا به هر حال نیاز به نصب ویندوز از راه های غیر از استفاده از dvd درایو دارند،نصب ویندوز از طریق cool disk یا حافظه ی فلش،ساده ترین و کار آمدترین نوع نصب هست.
برای این کار ما نیاز به dvd ویندوز سون و یا Windows 7 ISO داریم به همراه یک فلش حداقل ۴GB خالی داریم.در صورتی که از iso استفاده می کنید باید نرم افزار MagicDisc هم داشته باشید.در صورتی که از ویندوز xp استفاده می کنید نیاز به نرم افزار MBRWIZ دارید(چون Diskpart utility در ویندوز XP درایو USB drive را به عنوان یک دیسک نمی شناسد و با این نرم افزار می توانیم یک bootable USB drive بسازیم)
این آموزش ۱۰۰ درصد کار می کند وتوسط خودم تست شده و هر گونه مشکل را در قسمت نظرات اعلام کنید.

آموزش آماده سازی فلش در ویندوز ویستا :
———————————————-
حافظه ی فلش خود را به دستگاه وصل کنید و مطالب موجود درآن را خالی کنید ،چون باید فرمت شود.
مطمئن باشید که یوزر شما ADMIN هست،در این صورت Start Menu->run->cmd (Open Command Prompt) را باز کنید و موارد زیر را تایپ کنید:
ابتدا DISKPART را تایپ کنید تا به قسمت Microsoft diskpart وارد شوید،مانند شکل زیر:

سپس تایپ کنید LIST DISK تا لیست دیسک های متصل به کامپیوتر شما را نشان دهد.اگر یک هارد دیسک داشته باشید و ۱ فلش به کامپیوتر شما وصل باشد،فلش شما Disk 1 خواهد بود.
حال بر این اساس دستورات زیر را یکی یکی وارد کنید :

SELECT DISK 1
CLEAN
CREATE PARTITION PRIMARY
SELECT PARTITION 1
ACTIVE
FORMAT FS=NTFS
(Format process may take few seconds)
ASSIGN
EXIT

صفحه ی command prompt را نبندید چون هنوز به آن نیاز داریم!
در این مرحله باید اطلاعات موجود در Windows7/Vista DVD را در حافظه ی فلش کپی کنید.
نکته : ۱ کامپیوتر دیگر فراهم کنید و این دو کامپیوتر را با هم شبکه کنید،سپس درون درایو dvd rom کامپیوتر دی وی دی ویندوز سون قرار دهید و سپس آن درایو را share کنید و از طریق کامپیوتر دیگر که درایو dvd ندارد،محتویات آن را کپی کنید.
در صورتی که فایل iso را دارید باید از طریق نرم افزار MagicDisc ، Windows 7 iso را به عنوان یک درایو Mount کنید.
از بحث خارج شدیم!
در این مرحله باشد فلش خود را bootable کنید.برای این کار در صورتی که اطلاعات ویندوز ۷ در حال حاظر در فلشتان ریخته شده دستور زیر را در همان پنجره ی command وارد کنید :

Z:\BOOT\BOOTSECT /NT60 Z:

سپس ENTER بزنید ،که در آن Z نام درایو فلش شماست که باید ببینید چی هست؟

اگر درست بزنید پیغام SUCCES ظاهر می شود و کار تمام است و اکنون شما یک فلش BOOTABLE دارید و کافی است تنظیمات BIOS خود را بر روی شروع از USB قرار دهید تا ویندوز نصب شود.

آموزش نصب در صورتی که شما ویندوز XP دارید:
————————————————-
فلش خود را وارد کنید و آن را فرمت کنید

usb-drive.png" alt="Format USB Drive" width="437" height="341" />

سپس وارد Cmmandشوید و عبارت زیر را تایپ کنید:

convert i: /fs:ntfs (Where “I” is your USB drive latter

usb-flash-drive-fat32-to-ntfs.png" alt="Convert USB Flash Drive FAT32 to NTFS" width="442" height="244" />

سپس به قسمتی که شما MBRWiz را extracted کردید بروید(تایپ کنید c:\mbrwiz)
سپس دستورات زیر را تایپ کنید :

mbrwiz /list (note down disk number of your USB Pen drive)
mbrwiz /disk=X /active=1 (X is Disk Number of your USB Drive)
exit

محتویات ویندوز ۷ را روی درایو قرار دهید.
حال باید این درایو را bootable کنید.
با دستورات زیر :

J: (Drive letter of Windows 7 iso mounted with demon tool)
CD boot
bootsect /nt60 Y: (Y is drive latter of your USB drive

usb-pen-drive.png" alt="Update BOOTMGR for USB Pen Drive" />

کار تمام است.
اگر به مشکل بر خوردید در همین قسمت نظرات اعلام کنید
این مطلب اختصاصی این سایت می باشد و هر گونه کپی برداری باید با ذکر منبع اعلام شود.عمل به این کار نشانه ی شخصیت شماست.
منابع کمکی : blogsdna.com و intowindows.com

مايكل دل (MICHAEL DELL)

computerhamrah — Thu, 19 Nov 2009 07:49:04 GMT

انديشه هاي مايكل دل

شنبه,1 ارديبهشت 1383 (تعداد دفعات خوانده شده:2245)

ترجمه و تدوين: مسعود بينش

شركت رايانه اي مايكل دل اولين شركتي بود كه توانست در سال 1997 ركورد فروش يك ميليارد دلاري را ازطريق اينترنت به دست‌ آورد.

مايكل دل كه در سال 1984 با 1000 دلار سرمايه شركت دل را براي عرضه مستقيم رايانه تاسيس كرد، اكنون بزرگترين فروشنده مستقيم سيستم هاي رايانه اي در دنياست.

مدرك دانشگاهي ندارم ولي كسب و كار، فرصتهاي زيادي براي يادگيري روزمره موضوعهاي جديد براي من فراهم كرده است.

بازخورد از مشتري روزانه دريافت مي شود و در تغيير و توسعه محصول و فرايند به كار گرفته مي شود.

راهبرد رضايت مشتري، كسب و كار ما را بيمه كرده است.

ما البته اشتباهات زيادي داشته ايم اما پس از اصلاح سعي كرديم آنها را دوباره تكرار نكنيم.

بايد تعادل بين سرعت رشد و استقرار زيرساختها برقرار باشد، چرا كه رشد سريع، شركتهاي بيشماري را از بين برده است.

اشاره

مايكل دل (MICHAEL DELL) در سال 1965 در تگزاس آمريكا به دنيا آمد. پدرش روانپزشك و مادرش كارمند شركت بورس بود. آنها مي خواستند مايكل دكتر شود بنابراين، در دانشگاه تگزاس ثبت نام كرد، گرچه علاقه اول او كامپيوتر بود. روحيه كارآفريني از همان كودكي جزئي از وجود مايكل بود. در 12 سالگي يك حراج تمبر راه انداخت و از اين راه توانست 1000 دلار كسب كند. در دبيرستان با فروش روزنامه 18000 دلار به دست آورد. در سال 1983 خريد رايانه هاي قديمي و به روز كردنشان را براي فروش در محل گاراژ منزلشان شروع كرد و 180 هزار دلار رايانه فروخت. پس از آن ديگر به دانشكده بازنگشت. در مرحله بعد او اجزاء رايانه را مي خــــــريد و پس از مونتاژ آن را مي فروخت. سال بعد او شركت دل را بنيان گذاشت و با تحويل به موقع (JUST IN TIME) و حذف انبار و هزينه بالاسري و ارائه خدمات پس از فروش تحولي شگرف را در زمينه پاسخگويي به نيازهاي مشتريان در صنعت رايانه پديد آورد. او ايده اي را رايج كرد كه مشتري مي تواند ازطريق تلفن، رايانه شخصي سفارش بدهد و بخرد. »سيستم توزيع مستقيم« و »عرضه انبوه كالا مطابق دلخواه مشتري« (MASS CUSTOMIZATION) ازويژگيهاي شركت دل است. شركت او در سال تاسيس 6 ميليون دلار از محل فروش رايانه درآمد كسب كرد. اين رقم در سال 1987 به 69 و در سال 1991 به 546 ميليون دلار و در سال 1992 به دو ميليارد دلار رسيد. همين رشد سريع اولين ضربه مهلك را به شركت وارد آورد. مدير مالي استعفا كرد و ضرر ميليونها دلاري شركت را تهديد مي كرد. مايكل خود را متعهد كرد كه مشكل را شناسايي كند. او به ســرعت دريافت كه بدون تغيير در شــركت نمي تواند كار را پيش ببرد. او اين كار را كرد و افراد مجربي از موتورولا و اپل را به كار گرفت. در سال 1997 دل اولين شركتي بود كه ركورد فروش يك ميليـارد دلاري را از طريق اينترنت به دست آورد.

گزيده اي از انديشه هاي او در تاسيس و مديريت شركت دل در قالب يك مصاحبه از لابلاي نوشته هاي او ارائه شده است. شخصيت مايكل دل از برخي جنبه ها منحصر به فرد است. او جوانترين مديرعامل 500 شركت برتر دنياست كه درعين حال طولاني ترين زمان تصدي را به عنوان مديرعامل و رئيس شركت داشته است. جواني كه به دليل روحيه خلاق و كارآفرين خود، رشته پزشكي دانشگاه را رها كرد و در سال 1984 با 1000 دلار سرمايه شركت دل را براي عرضه مستقيم رايانه مطابق دلخواه مشتري در اسرع زمان و كمترين هزينه، تاسيس كرد و اكنون به عنوان بزرگترين فروشنده مستقيم سيستمهاي رايانه اي در دنيا به عنوان يكي از پيشروان صنعت رايـــانه هاي شخصي با درآمد سالانه 35/4 ميليارد دلار و بيش از 39000 كارمند - و به تعبير خود شركت »عضو تيم« - (TEAM MEMBER)بــــه پيش مي رود.

شما جوانترين موسس و مدير عامل يك شركت عظيم رايانه اي در عصر ديجيتال هستيد. چه احساسي داريد؟

- مايكل دل: در موضوعهاي صنعتي و فناوري، اين غيرمعمول نيست كه جواني بتواند شركتي را پيش ببرد. البته در كشوري مثل ژاپن مديرعامل بودن يك جوان 25 ساله در يك شركت اشتباه و بلكه مسخره است اما من معتقــدم وقتي شما براي يك شركت تصميم مي گيريد و كسب وكار را پيش مي بريد مهم نيست 22، 42 يا 82 سـاله باشيد. فقط بايد كسب و كار را انجام داد.

اكنون اگر جواني مثل خودتان بيايد و بگويد مرا در تيم رهبري شركت قرار دهيد چه مي كنيد؟

- البته من هرگز براي استخدام به شركتي مراجعه نكرده بودم من خود شركت تاسيس كردم. من دوست دارم چيزي خلق كنم و در تدوين برنامه راهبردي دخالت داشته باشم. اگر امروز من 19 سالــــــه بودم براي كار به شركتي مراجعه نمي كردم، خودم كسب و كار ديگري را شروع مي كردم.

پس به اين دليل دانشگاه را ترك كرديد؟

- بله

آيا وقتي دانشگاه را رها كرديد به كسب ثروت و موفقيت مطمئن بوديد يا اين يك خطرپذيري به حساب مي آمد؟

- مطمئن بودم، چـــــون قبلاً حجم بالايي پول به دست آورده بودم. من فكر مي كنم ماندن در دانشكده بيشترين خطر براي من بود زيرا تا من در دانشكده بودم چه بسا اين فرصت از دست مي رفت.

پس اين را مي توانيد به ديگران نيز توصيه كنيد كه دانشگاه را ترك و شركت تاسيس كنند؟

- سوال سختي است. اگر مجبور باشم به شما بگويم نشنيده بگيريد البته اين يك قانون و قاعده نيست، يك تصميم كاملاً شخصي است و شما بايد خودتان تصميم بگيريد. اگر انجام داديد تبعاتش را هم مي پذيريد و من نمي توانم بگويم اين كار را بكنيد.

آيا هرگز افسوس گذشته را خورده ايد كه چرا مدرك دانشگاهي نگرفته ايد؟

- خير ابداً. من هنوز مدركم را نگرفته ام اما خيلي چيزها ياد گرفته ام و رشد كرده ام. كسب و كار، فرصتهاي زيادي براي يادگيري روزمره موضوعهاي جديد براي من فراهم آورده است.

از چه موقع به فكر راه اندازي شركت افتاديد؟

- از وقتي كه متوجه شدم مي توان با فروش رايانه، ماهانه ميليونها دلار به دست آورد. همچنين مي ديدم فرصت خوبي فراهم شده زيرا فـروشندگان رايانه خدمات خوبي ارائه نمي دهند، يعني سيستم هاي توزيع و فروش در صنعت رايانه ضعيف است. بايد 25 درصد بالاسري براي خرده فروشي پرداخت، علاوه بر آنكه فروشندگان نيز رايانه را نمي فهميدند. فكر كردم بايد راه بهتري براي فروش رايانه وجود داشته باشد.

چه راه حلي؟

- آماده كردن محصول موردنظر مصرف كننده نهايي به طور مستقيم با ارائه خدمات پشتيباني بهتر و گرفتن بازخورد مستمر از مشتريان و بكارگيري آن در ارائه بهتر محصول و خدمت. ما دريافتيم كه خدمات كارا و اثربخش در اين بازار بسيار مهم است. بازاري كه ما در سال 1992 تنها 2 ميليارد دلار از آن تصاحب كرده بوديم و اين هنوز سهم كوچكي از بازار 70 ميليارد دلاري رايانه هاي شخصي بود. بازاري كه هر 3 يا 4 سال يك بار، مشتري رايانه خود را عوض و بنابراين بازار، خود را تجديد مي كند. اين است كه كار را براساس توجه به خواست مشتري و توليد انبوه آنچه او مي خواست قرار داديم.

توجه به مشتري و نياز او چقدر اهميت دارد؟

- ما نيازهاي بازار را توجه مي كرديم و آنها را به مشتريان تحويل مي داديم. شركت ما مدافع و حامي مشتري است نه مدافع فناوري يا محصول خاص يا برنامه راهبردي يا چيز ديگر. ما فناوري را براي خود فناوري عرضه نكرديم. فناوري را عرضه كرديم كه نيازهاي مشتري را پاسخ گويد نه اينكه فقط مهيج باشد. ما روي »مهندسي ارزش« (VALUE ENGINEERING) تكيه داريم زيرا براي مشتري، هزينه و دوام محصول مهم است. ما مشتري را مهمترين موضوع در كسب و كار قرار داده ايم. هماهنگي و تامين رضايت مشتري در همه جاي شركت ما جاري است، از مديريت گرفته تا بخشهاي مالي، خدمات، توسعه محصول و فروش. بازخورد از مشتري روزانه دريافت مي شود و در تغيير و توسعه محصول و فرايند به كار گرفته مي شــود. راهبرد رضايت مشتري، كسب و كار درازمدت ما را بيمه كرده است. شغل ما و هدف شركت ما صرف كسب درآمد و پيش رفتن نيست، مراقبت از مشتري و شادمان ساختن اوست. اين فرهنگ سازماني ماست. باور ما آن است كه بايد محصولات و خدماتمان را در بهترين راه ممكن، آنگونه كه مشتري مي خواهد، ارائه دهيم. تمام ارتباطات شركت ما مشتري محور است.

نحوه ارتباط با مشتريان و اخذ نظرات آنان چگونه است؟

- مــا ارتباط مستقيمي با مشتريان برقرار ساخته ايم و هر روز با آنها در تماس هستيم. در كسب و كار ما اگر روزي 25000 تلفن بزني و پاسخ مشتريان را بدهي، كسب و كار تو عوض مي شود و بوي تازگي مي دهد مثل كسي كه 4 صبح بيدار مي شود و 300 تا وزنه بلند مي كند خدمات ما 24 ساعته است. براي ما مهم نيست مشتري چند بار تلفن بزند يا چه سوالهايي بپرسد، ما خيلي ساده مي گوييم وقتي شما محصول ما را مي خريد ما مراقب و پشتيبان شما هستيم. ما علاوه بر 25000 تماس تلفني روزانه، گــروههايي را راه انداختيم براي مصاحبه هاي رودررو با مشتريان و مشاوره با آنان، تماس از طريق پست الكترونيكي و ملاقاتهاي خاص با مشتريان كليدي. حتي وقتي از طـريق فروشگاههايي مثل WAL-MART رايانه اي مي فروشيم، با قبول كليه خدمات پشتيباني پس از فروش، تماس با مشتري را حفظ مي كنيم. بازخورد از مشتري را تا دو سال ادامه مي دهيم زيرا از همين طريق مي توانيم پي ببريم كه او براي جايگزيني رايانه اش در چه سطحي راضي است.

شما تستهاي دفاع از مشتري راه انداخته ايد. منظور از آن چيست؟

- هر جمعه ساعت 7/5 ما نشستي تحت عنوان دفاع از مشتــري داريم. حدود 175 نفر جمع مي شوند و طي 90 دقيقه مسائل كليدي مربوط به مسئوليتهاي ما در قبال مشتريان از جهت زمــان پاسخگويي، نحوه فرايند سفارش و جنبه هاي ديگر مرور مي شود. در ضمن در اين نشست، يك مشتري را كه هفته پيش درمورد محصول ما با مشكل مواجه بوده مي آوريم و به او مي گــوييم حرف خود را مطرح كند. شما مي دانيد براي آنها كه در خط مقدم ارتباط با مشتري هستند حساس بودن نسبت به نيازهاي مشتري وجود دارد اما براي بخش توليد يا ساخت، فهم نيازهاي مشتري مشكل تر است. ايــــن نشست همه را در اين فرايند شريك مي كند.

برنامه هاي راهبردي شركت چگونه تنظيم و تدوين مي شود؟

- ما هر 3 ماه 2 روز راجع به »عوامل كليدي موفقيت« كسب و كار بحث و عناصر كليدي راهبردي شركت را در 5 و 10 سال آينده استخراج مي كنيم. سپس تيم هاي فرابخشي (EROSS-FUNCTIONAL TEAMS) تشكيل مــي دهيم تا پروژه هاي بزرگ را در درون شركت پي بگيرند.

شما در كار خود از »سيستم توزيع مستقيم« يا »مدل مستقيم« استفاده مي كنيد. در اين سيستم مدت زمان فاصله بين تلفن مشتري و عرضه رايانه به او حدود 36 ساعت است. به علاوه، به دليل حذف واسطه ها، هزينه بالاسري وجود ندارد. انبار نيز حذف شده است. راجع به اين روش توضيح دهيد.

- ما يك انبار خاص الكترونيكي داريم كه در حقيقت مجازي است و محصول و خدمات ما را تاميـــن مي كند. ما چند محصول مختلف مي فروشيم كه هرگز روي قفسه هايمان نيست اما روز بعد به مشتريها تحويل مي دهيم. ما آسانترين و مفيدترين سيستم تداركات و توزيع را داريم. گردش انبار ما دو برابر رقباي اصلي ماست. با اين روش، شركت ما به سرعت در اروپاي غربي، مركزي، مكزيك و ژاپن رشد كرد. بخصوص ژاپني ها رويكرد فروش مستقيم ما را پسنديدند و پذيرفتند زيرا سيستم توزيع در آنجا ناكارآمد بود. قيمت رايانه هاي ما در ژاپن نصف قيمت رايانه هاي ژاپني بود.

ويژگي شركت شما كه آن را از ديگر شركتهاي مشابه متمايز مي كند چيست؟

- فكر نمي كنم من يا شركت من مرغ تخم طلا باشيم يا گرد مشتري مداري روي كاركنانمان بپاشيم يا آمپول مسئوليت پذيري در قبال مشتري به كاركنانمان بزنيم مزيت رقابتي ما كاركنان متعهد به مراقبت از مشتري است. آنچه ما داريم يك فرهنگ واحد و روشي است كه عملياتمان را انجام مي دهيم. ما متعهد به تغيير سريع هستيم. در اتاق من تابلويي است كه روي آن نوشته شده: ما همه چيز را تغيير مي دهيم.

فكر مي كنيد از زماني كه 19 ساله بوديد و مديرعامل شركت تاكنون چقدر نقش و مسئوليتشان عوض شده است؟

- من در دو سال اول كاملاً در جريان جزئيات بودم كه البته براي شركتي در آن قد و قواره غيرمعمول نبود. با رشد شركت فكر من عمدتاً روي به كارگيري افراد مستعد، تنظيم اهداف راهبردي شركت، فهم خواست مشتري و فضـــاي كسب و كار متمركز شد. من سعي مي كنم اهداف را با توانايي هايمان موازنه كنم تا واقعاً به آنها دست يابيم. از بعضي جهات الان كار من به دليل وجود كاركنان مستعد آسانتر شده است. من ديگر مجبور نيستم دخالتي كنم و اين جالب است.

براي گزينش كاركنان شركت چه معيارهايي داريد؟

- ما افراد و مديراني استخدام مي كنيم كه تجربه محتـــوايي داشته باشند. اطلاعات محور و واقع گرا باشند. بدانند كجا و كي خطرپذير باشند. واجد رويكرد اخلاقي و كل نگر باشند. باور من آن است كه وقتي يك كسب و كار به اشتباه مي رود شما فقط به افرادي كه آنجا كار مي كنند نگاه كنيد. بايد واقعاً روي جذب افراد خوب تمركز كرد و از آنها ياد گرفت.

با افتخارترين روز در زندگي شغلي شما كي بوده است؟

- هر روز بهترين لحظه هاست. اما من وقتي براي ديدن دفاتر شركت به استراليا، سنگاپور، مالزي، تايلند و... مي روم و مي بينم كه درآنجا، انسانهاي خلاق با موفقيت اين مدل را براي كسب وكار در سرزمين خود انتخاب كرده اند به خود مي بالم.

آيا تاكنون اشتباهاتي هم داشته ايد؟

- ما البته اشتباهات زيادي داشته ايم. اما آنها را خيلي سريع اصلاح كرديم و سعي كرديم همان اشتباهات را دوباره تكرار نكنيم.

چه درسهايي از آن اشتباهات گرفتيد؟

- اينكه رشد سريع يك مسئله كشنده و خطرناك است. چون شما نمي فهميد كه داريد مسئله دار مي شويد، تا وقتي كه سرتان به سنگ بخورد بنابراين، گاه رشد سريع نه تنها كمكي نمي كند بلكه سردرگمي را بيشتر مي كند. ما در يك ســال 127 درصد رشد داشتيم. من فكر مي كنم بايد تعادل و موازنه بين سرعت رشد و استقرار زيرساختها برقرار باشد. رشد سريع شركتهاي بيشماري را از بين برده است. 1

مراجع

1 - MICHAEL DELL, “DIRECT FROM DELL: STRATEGIES THAT REVOLUTIONIZED AN INDUSTRY” , 1999.
2 - P. KRASS, “THE BOOK OF ENTREPRENEUER’S WISDOM” , 1999.
3 - R.D. JAGER, R.ORTIZ, “IN THE COMPANY GIANTS”, 1997.
4 - http://www.Dell.com

دانلود دعا و زیارت

computerhamrah — Thu, 10 Sep 2009 07:17:05 GMT

چند دعا با فرمت RM قابل اجرا بر روي گوشيهاي حاوي برنامه RealPlayer :

دعاي توسل (http://www.yahosein.com/adea-ziarat/sound/tawassul.rm)

دعاي كميل (http://www.yahosein.com/adea-ziarat/sound/komail.rm)

دعاي صباح (http://www.yahosein.com/adea-ziarat/sound/sabah.rm)

دعاي فرج (http://www.yahosein.com/adea-ziarat/sound/faraj.rm)

دعاي سمات (http://www.yahosein.com/adea-ziarat/sound/simat.rm)

دعاي ندبه (http://www.yahosein.com/adea-ziarat/sound/nodba.rm)

زيارت عاشورا (http://www.shiaweb.org/doaa/zeyarat/aashoraa.rm)

زيارت وارث (http://www.shiaweb.org/doaa/zeyarat/wareth_t.rm)
دعاي عهد :

شيخ محمد دماوندي

(http://www.althqlin.net/audio/doaa/komail/thq-komail-ahngran.rm)حاج باسم كربلائي (http://www.althqlin.net/audio/doaa/ahd/thq-ahd-basimk.rm)

دعاهاي مختلف با فرمت MP3 :

يا علي و يا عظيم (http://www.e-resaneh.com/Ramezan/Music%20Galery/Ya%20ali%20%20Ya%20azim.mp3)

اللهم ادخل علي اهل القبور السرور (http://www.e-resaneh.com/Ramezan/Music%20Galery/Allahom%20adkhel.mp3)

دعاي سحر (http://www.e-resaneh.com/Ramezan/Music%20Galery/sahar.mp3)

اللهم الرزقنا توفيق الطاعه (http://www.e-resaneh.com/Ramezan/Music%20Galery/Allahomar%20zoghna%20tafoghigh.mp3)

زيارت عاشورا (http://www.e-resaneh.com/Ramezan/Music%20Galery/ashoura.mp3)

دعاي توسل (http://www.e-resaneh.com/Ramezan/Music%20Galery/tavasol.mp3)

الهي عظم البلا (http://www.e-resaneh.com/Ramezan/Music%20Galery/Elahi%20azomal%20bala.mp3)

-- مناجات حضرت علي (ع)

دانلود (http://www.resalat.com/RAMADAN/monajat-ali.ram)

-- اين هم مناجات بسيار دلنشين و زيباي حضرت امير در مسجد كوفه را هم با صداي گرم آقاي سماواتي

دانلود (http://www.e-resaneh.com/Ramezan/Music%20Galery/Monajat%20amiralmomenin.mp3)

حجم 2.60 مگ با فرمتmp3

دعای کمیل با نوایی بسیار زیبا و دلنشین آقاي "ابراهيم مجد" (http://www.bachehayeghalam.com/media/sound/komeyl.wma)

برای دانلود روی لینک کلیک راست کنید و سپس گزینه save target as را انتخاب نمائید.

- دعای سحر : http://www.tooba-ir.org/sound/Ramezan/Doa%20sahar.wma

2- دعای سمات : http://www.labbaik.ir/fa/uploads/sound/doa/doasamat.mp3

3- زیارت جامعه کبیره : http://www.labbaik.ir/sound/doa/doaziarat%20jameekabireh.mp3

4- دعای علقمه : http://www.rafed.net/media/doaa/adeeye/alghame/kathemi.rm

5- دعای کمیل : http://shiavoice.com/save.php?linkid=16305

دعای مجیر (http://www.aviny.com/Voice/doa_ziarat/doa/mojir_01_haj%20mansour.wma)

دعای توسل با صدای زیبا و دلنشین حاج صادق اهنگران

ویژه شب های پر خیر و برکت احیا ^ ما رو از دعای خیرتون بی نصیب نزارید
http://www.iran-newspaper.com/1383/830801/html/187569.jpg

دانلود دعا (http://download.ironi.ir/2007.10/4/TAVASOL%20([url=http://www.IRONI.IR]www.IRONI.IR).wma)[/url]

مجموعه کاملی از ادعیه و زیارات (ویژه موبایل) :

با فرمت AMR !

دعای عرفه (انصاریان) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_ARAFEH(ansarian).amr)

دعای کمیل (ارضی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_KOMEY(arzi).amr)

دعای کمیل (انصاریان) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_KOMEYL(ansarian).amr)

دعای کمیل (کافی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_KOMEYL(kafi).amr)

دعای کمیل (منصوری) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_KOMEYL(mansoori).amr)

دعای کمیل (طاهری) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_KOMEYL(taheri).amr)

دعای مجیر (ارضی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_Mojir(arzi).amr)

دعای مجیر (حدادیان) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_Mojir(hadadian).amr)

دعای ندبه (انصاریان) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_NODBEH(ansarian).amr)

دعای ندبه (کافی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_NODBEH(kafi).amr)

دعای ندبه (منصوری) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_NODBEH(mansoori).amr)

دعای سمات (کافی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_SAMAT(kafi).amr)

دعای توسل (رستگار) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_TAVASSOL(rastegar).amr)

دعای توسل (سماواتی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_TAVASSOL(samavati).amr)

حدیث کسا (حدادیان) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/KESA(hadadian).amr)

حدیث کسا (کافی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/KESA(kafi).amr)

مناجات حضرت علی (ع) (نورایی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Monajat_HZ_ALI(nooraei).amr)

مناجات حضرت علی (ع) (رفیعی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Monajat_HZ_ALI(rafiei).amr)

مناجات حضرت علی (ع) (طاهری) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Monajat_HZ_ALI(taheri).amr)

زیارت آل یاسین (موسوی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Z_ALEYASIN(moosavi).amr)

دعای عهد (موسوی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_AHD(moosavi).amr)

زیارت امین الله (سماواتی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Z_AMIN_ALLAH(samavati).amr)

زیارت امین الله (طاهری) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Z_AMIN_ALLAH(taheri).amr)

زیارت عاشورا (ارضی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Z_ASHURA(arzi).amr)

زیارت عاشورا (منصوی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Z_ASHURA(mansoori).amr)

زیارت عاشورا (طاهری) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Z_ASHURA(taheri).amr)

زیارت حضرت زهرا (س) (طاهری) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Z_HZ_ZAHRA(taher)i.amr)

زیارت جامعه کبیره (ارضی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Z_JAMEH_KABIRE(arzi).amr)

دعای ابو حمزه ثمالی (رفیعی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_ABU_HAMZAH(rafiei).amr)

دعای سحر (صالحی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/SAHAR(salehi).amr)

دعای جوشن کبیر (مرشدلو) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/JOSHAN_KABIR(morshedloo).amr)

دعای افتتاح (ارضی) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_Eftetah(arzi).amr)

دعای افتتاح (حدادیان) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_Eftetah(hadadian).amr)

دعای افتتاح (طاهری) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/D_Eftetah(taheri).amr)

مراسم احیا (حدادیان) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/EHYA(hadadian).amr)

مراسم احیا (طاهری) (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/EHYA(taheri).amr)

دعای شنبه (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Hafteh/Doaye_shanbeh.amr)

دعای یکشنبه (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Hafteh/Doaye_1shanbeh.amr)

دعای دوشنبه (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Hafteh/Doaye_2shanbeh.amr)

دعای سه شنبه (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Hafteh/Doaye_3shanbeh.amr)

دعای چهار شنبه (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Hafteh/Doaye_4shanbeh.amr)

دعای پنج شنبه (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Hafteh/Doaye_5shanbeh.amr)

دعای جمعه (http://dl.yasinmedia.com/mobile/doa_ziyarat_amr/Hafteh/Doaye_jomeh.amr)

با تشکر از سایت "یاسین مدیا"
التماس دعا

کلاه برداری در اصفهان

computerhamrah — Sat, 22 Aug 2009 15:11:18 GMT

شخصی با نام جعلی محمود قنبری و با همدستی شخصی به نام مستعار حسینی در اصفهان مبادرت به کلاه برداری نموده و از حدود ۲۰ نفر از همکاران محترم اقدام به خرید لپ تاپ نموده عکس و مشخصات راجهت پیشگیری از کلاه برداری احتمالی ارایه می گردد

البه مدارکشا از رو مدارک این بابا کپی کرده عکس زیر را از روی مدارک محمود قنبری اصلی جعل کرده

Barack Hussein Obama باراک حسین اوباما

computerhamrah — Thu, 30 Jul 2009 09:00:18 GMT

انواع موس

computerhamrah — Tue, 28 Jul 2009 16:14:22 GMT

انواع موس :

همه چیز درباره ناوهای هواپیمابر

computerhamrah — Wed, 08 Jul 2009 09:03:26 GMT

همه چیز درباره ناوهای هواپیمابر

از اوایل جنگ جهانی دوم ناوهای هواپیمابر در نبرد های نقش یافتند بعنوان فرودگاه های متحرک که بر هر ناو یا زیر دریایی برتر بود البته هر ناو هوپیمابر توسط یک گروه رزمی متشکل از دو رزم ناو و ۳ ناوچه اسکورت میشه و عملا شکست ناپذیر و آسیب نا پذیر است تا ۱۹۶۰ از موتور های دیزلی در این ناو ها استفاده میشد تا در ۱۹۶۰ اولین ناو هواپیما بر اتمی به نام اینترپرایز را که بزرگترین ناو زمان خود بود آمریکا به آب انداخت.

این ناو گنجایش تا ۱۰۰ جنگنده را داشت و سرعتی بیش از ۳۰ گره ی دریایی داشت عرشه ی آن ۳۳۵ متر بود و ۵۰۰۰ خدمه داشت و از ۸ راکتور هسته ای استفاده می کرد این ناو میتوانست ۳ سال در سفر باشد بدون آنکه نیاز به سوخت گیری مجدد پیدا کند یا لنگر بگیرد البته این ناو ها ناوهای هواپیمابر سنگین محسوب میشوند بطور مثال انگلستان از ناو های هواپیمابر سبک استفاده میکند که برای هواپیما های عمود پرواز مناسب هستند و بسیار کوچک تر از ناو های آمریکایی هستند البته بیشتر آنها بجای سوخت هسته ای از موتور های گازی استفاده میکنند.

ناو های هواپیما بر امروزی گاها تا ۲۷۰ فروند جنگنده را با خود حمل میکنند این ناو ها از دو عرشه استفاده مینمایند یکی عرشه ی پارکینگ و پروازی و دیگر ارشه ی زیرین که پارکینگ تعمیراتی و انبارهای جنگنده ها محسوب می شود جنگنده ها توسط آسانسور های مخصوص به عرشه برده می شوند توجه داشته باشید جنگنده ها از ابزار های کمک برای پرواز یا فرود از این ناو ها استفاده میکنند بطور مثال برای فرود از یک قلاب نگهدارنده که بعد از فرود جنگنده باید هواپیما به آن گیر کند تا سرعت آن کاهش یابد.

اما دوران ناو های کنونی نیز در حال بسر رسیدن است ناو های کنونی نیز بزودی با ورود ناو های قرن ۲۱ از رده خارج خواهند شد ناوهای جدید که بیشتر از کلاس CVNX خواهند بود اولین ناو کلاس CVNX در سال ۲۰۱۳ جانشین اولین و سالخورده ترین ناو هواپیما بر اتمی جهان میشود(اینترپرایز) این ناو ها از ویژگی های پنهانک اری شگرفی برخوردارند نگهداری و تعمیر آسانتری دارند و مدت دوام بیشتری در دریا دارند همچنین از یک مجموعه زره جدید برای بقا در صحنه ی نبرد نیز بهره میبرند این ناوها می توانند۸۰ هواپیمای بزرگ ۶۰ فروند متوسط و ۴۰ فروند کوچک را با خود حمل کنند(نگهداری یک ناو هواپیمابر در یک سال ۱ میلیارد دلار هزینه دارد).

اما از نظر سیستم دفاعی بجز گروه قوی محافظ آن همیشه دو فروند جنگنده آماده ی واکنش سریع به هر تحدیدی هستند چه هوایی و دریایی سیستم جنگ الکترونیک این ناوها بقدری سنگین است که هر راداری را مختل میکنند این ناوها تا فاصله ی ۵۰۰ کیلومتری اطراف خود را همواره با رادار های خود و هواپیما های شناسایی زیر نظر دارند و به سیستم های کامل پرتاب تاماهاوک مجهز هستند که هر هدفی را در زمین هدف قرار میدهند آخرین ناو هواپیما بری که غرق شد مربوط به جنگ جهانی دوم بود و مربوط به ژاپن(کالا دو فروند ناو هواپیمابر در طول تارخ غرق شده).

نگاهی به ناوهای هواپیما بر آمریکا؛

ناوهای هواپیما بر با ارتفاعی برابر با یک ساختمان بیست طبقه بیرون از آب و طولی برابر با ۳۳۳ متر در همان نگاه اول تعجب همگان را بر می انگیزند ؛ اما دلیل آن بزرگی و عظمت بی نظیر ناو نیست بلکه توانایی این فرودگاه کوچک شناور در به پرواز در آوردن هواپیما های جنگی بوده که چنین حسی را بوجود می آورد . در آب های آزاد ناو های هواپیما بر بعنوان خاک یا قلمرو خود مختار محسوب می شوند و خدمه می توانند به مانند اینکه در کشور خود هستند رفتار کنند البته تا زمانی که به سواحل کشورهای دیگر نزدیک نشده اند . بنابراین نظامیان ایالات متحده بدون نیاز با توافق با کشوری ، گروه رزمی ناو هواپیما بر خود که شامل یک ناو هواپیما بر و شش تا هشت کشتی اسکورت دیگر است را به منطقه ارسال می دارند . جنگنده ها ، بمب افکن ها و سایر هواپیما های نظامی می توانند با پرواز به سمت اهداف دشمن دوباره به پایگاه تقریبا امن خود که همان گروه رزمی ناو هواپیمابر بوده باز گردند .

ناو USS Dwight D.Eisenhower

ناو های هواپیما بر می توانند با سرعت ۳۵ نات ( ۶۴ کیلومتر بر ساعت ) بر روی آب حرکت کنند . این توانایی یعنی رسیدن به منطقه درگیری در عرض چند هفته . البته ایالات متحده در حال حاضر شش پایگاه درسراسر جهان برای ناوگان ناوهای هواپیمابر خود ایجاد کرده که با فلسفه واکنش سریع و اعزام ناوها از نزدیک ترین پایگاه به منطقه درگیری مورد استفاده قرار می گیرند . با بیش از یک میلیارد قطعه سوپر ناو های هواپیما بر کلاس « نیمیتز » ایالات متحده در بین پیچیده ترین ماشین های ساخته شده توسط بشر قرار می گیرند اما در سطح مفهومی عملکرد و هدف از ساخت هریک از آن ها بسیار ساده است بطوریکه برای انجام چهار کار پایه طراحی و ساخته شده اند . ۱-حمل و نقا هواپیماهای نظامی دردریا ۲- عمل کردن به مانند یک فرودگاه کوچک برای به پرواز درآوردن و نشاندن هواپیماها ۳- استفاده به عنوان یک مرکز فرماندهی عملیات ۴- جا دادن به افراد و پرسنلی که برای انجام این کارها مورد نیاز می باشند .

برای به انجام رسانیدن این اهداف یک ناو هواپیمابر باید قابلیت های یک کشتی را با یک پایگاه هوایی و همچنین یک شهر کوچک ترکیب کند . ناو هواپیما بر باید دارای یک عرشه پروازی برای نشست و برخاست هواپیماها ، قسمت فرماندهی و کنترل ، سیستم پیش رانشی ، سیستم های گوناگون دیگر ( شامل آب ، غذا ، سیستم دفع فاضلاب و زباله ، سرویس پستی ، رادیو ، تلویزیون و چاپ روزنامه داخلی ) و همچنین بخش اصلی از بدنه کشتی که در داخل آب قرار می گیرد ، باشند . بخش بدنه در زیر خط آب بصورت قوس دار ونسبتا باریک است . بخش بالای خط آب به طرف بیرون گسترده می شود تا عرشه پروازی را تشکیل دهد . بخش زیری نیز از دو قسمت تشکیل یافته است که در واقع دو لایه مجزا بوده که در صورت اصابت اژدر به پوسته بیرونی ، پوسته داخلی بعنوان محافظ از درهم شکستن و غرق شدن کشتی جلوگیری می کند .

ناو USS Carl Vinson

از دهه پنجاه تا کنون تقریبا همه سوپر ناو های هواپیما بر ایالات متحده توسط شرکت « نورث روپ گرومن » واقع در نیوپورت نیوز ساخته شده اند . برای سادگی در پروسه ساخت ، این ناو ها بصورت مدولی ساخته شده و سپس مونتاژ می شوند که هر کدام ازاین مدول ها به سوپر لیفت معروفند.هر یک از این سوپر لیفت ها می توانند ۷۰ تا ۸۰۰ تن متریک وزن داشته باشند . ناوهای هواپیمابرمدرن ازحدود ۲۰۰ مدول یا سوپر لیفت تشکیل یافته اند . ناگفته نماند آخرین مدول که در پروسه ساخت ومونتاژ نهایی نصب می شود جزیره یا همان ساخنمان فرماندهی روی عرشه ناو است که ۵۷۵تن وزن دارد . مانند تمام کشتی ها ناوهای هواپیمابر هم در اقیانوس ها توسط نیروی پیش رانشی پروانه حرکت می کنند. البته با ۶/۴ متر پهنا هر کدام از چهار پروانه ناو هواپیما بر در کلاسی متفاوت از دیگر کشتی ها قرار می گیرند . هر یک از پروانه ها به یک شفت متصل بوده که توسط توربین بخار قدرت گرفته از راکتور هسته ای به گردش در می آیند . سیستم پیش رانشی ناو از دو راکتور هسته ای تشکیل یافته است که در محفظه ای زره پوش شده واقع در وسط ناو قرار دارند . این راکتورهای هسته ای بخار مورد نیاز برای بحرکت درآوردن توربین و در نتیجه پروانه کشتی را تأمین می کنند . قابل ذکر است که بنا به آمار منابع غیر رسمی قدرت سیستم پیش رانشی ناو بیش از دویست و هشتاد اسب بخار است . چهار توربین ناو همچنین برق مورد نیاز سیستم های الکتریکی و الکترونیکی ناو را تأمین می کنند که شامل سیستم شیرین کننده آب دریا نیز بوده و این سیستم روزانه بیش از یک و نیم میلیون لیتر آب دریا را به آب قابل شرب تبدیل می کند . ناوهای هواپیمابر پانزده تا بیست سال نیاز به سوخت گیری ندارند . البته راکتورهای هسته ای خطرات خاص خود را داشته و سوخت گیری مجدد ناو پروسه ای است که حدود سه سال به طول می انجامد.

ناو USS Abraham Lincoln

به ارقام زیر در مورد ناوهای هواپیمابر کلاس نیمیتز توجه کنید.
ارتفاع کلی برابر ۷۴ متر ؛وزن آب جابجا شده توسط ناو در حالت بارگیری کامل رزمی برابر با ۸۸۰۰۰ تن متریک ؛وزن فولاد سازه ای برابر با ۵۴۰۰۰ تن متریک ؛مساحت کل عرشه پروازی برابر با ۱/۸ هکتار ؛طول عرشه پروازی ۳۳۳ متر و عرض عرشه پروازی ۷۸ متر ؛تعداد بخش یا اتاق ها برابر با چهارهزار واحد ؛وزن هرکدام از لنگرها برابر با ۳۰ تن ؛وزن هریک از دانه های زنجیر لنگر برابر با یکصدوشصت کیلو گرم ؛وزن هر یک از پروانه ها سی تن ؛وزن هر یک از سکان ها ۴۱ تن متریک ؛ظرفیت ذخیره سوخت هواپیما ۱۲/۵ میلیون لیتر ؛تعداد تلفن های داخل کشتی برابر با ۲۵۰۰ دستگاه ؛تعداد تلویزیون های ذاخل کشتی برابر با ۳۰۰۰ دستگاه ؛طول کل کابل کشی داخل ناو برابر ۱۶۰۰ کیلومتر ؛ظرفیت هوای سیستم تهویه برابر با ۲۰۴۰ تن متریک ؛ظرفیت غذای ذخیره یخ زده و خشک شده در ناو برابر غذای ۶۰۰۰ نفر به مدت ۷۰ روز ؛میزان محموله پستی در یک سال چهارصد و پنجاه هزار کیلوگرم ؛تعداد ۶ پزشک و ۵ دندانپزشک با یک بیمارستان ۵۱ تخت خوابی
عرشه پروازی یکی از هیجان انگیز ترین و در عین حال خطرناک ترین محل ها برای کار است . از آنجا که بر خلاف باندهای معمولی ناوها طول باند کمتری دارند بنابراین برخاستن از آن و فرود آمدن بر آن در سرعت های بالایی انجام می پذیرد که برای خدمه روی عرشه می تواند بسیار خطر آفرین باشد و حتی ذره ای خطا از جانب خدمه یا خلبان ممکن است به مرگ و آسیب های جدی بینجامد.

ناو USS George Washington

تیک آف
برای اینکه به پرواز در آمدن هواپیماها از روی سطح ناو ساده تر انجام گیرد ، ناو هواپیمابر در خلاف جهت باد و با سرعت زیادی حرکت می کند . با این کار به دلیل عبور جریان های هوا از روی بال نیروی لیفت بیشتری ایجاد شده و به میان کمی موجب کاهش سرعت تیک آف هواپیما می شود . اما این سرعت برای به پرواز در آوردن هواپیماهای سنگین نظامی ناکافی است بنابراین از وسیله ی دیگری بنام کاتاپولت ( منجنیق ) برای شتاب دادن به هواپیما در مسافت کوتاه استفاده می کنند . هر کدام از این کاتاپولت ها که تعداد آن روی عرشه ناوهای هواپیمابر کلاس نیمیتز به چهار دستگاه می رسد تشکیل یافته از دو پیستون درون دو سیلندر موازی در زیر عرشه که هر کدام طولی برابر با یک زمین فوتبال دارند . پیستون ها هر یک دارای برجستگی هایی هستند که از شکاف روی عرشه بیرون آمده و به حامل کوچکی متصل می گردند . جهت آماده سازی هواپیما برای تیک آف خدمه عرشه پوازی آن را به محل مورد نظر پشت کاتاپولت هدایت می کنند سپس میله یدک کش روی چرخ دماغه را به شکافی روی حامل کاتاپولت نصب می کنند . خدمه میله ی نگهدارنده ای را نیز بین پشت چرخ جلو و حامل نصب می کنند که این قطعه در هواپیماهای اف-۱۴و اف-۱۸ روی چرخ دماغه بصورت یکپارچه ساخته شده است . همزمان با متصل کردن چرخ دماغه به حامل کاتاپولت خدمه ی عرشه پروازی صفحات منحرف کننده گازهای خروج اگزوز را نیز در پشت هواپیما بالا می برند . وقتی تمام این مراحل انجام گرفت افسر کاتاپولت معروف به شوتر که در یک گنبد شیشه ای کوتاه روی عرشه پروازی بر تمام مراحل نظارت دارد سوپاپ سیلندرهای کاتاپولت را باز کرده در نتیجه سیلندرها توسط بخار پر فشار تولید شده در راکتور ناو پر می شوند . این بخار نیروی پیش رانشی برای کاتاپولت کردن هواپیما و ادامه پرواز با سرعت ایمن را تأمین می کند . اگر میان این بخار که بستگی به نوع هواپیما دارد کم باشد نیروی لیفت کافی ندارد و هواپیما را به داخل اقیانوس پرتاب خواهد کرد و اگر زیاد باشد ، خیز برداشتن سریع کاتاپولت موجب شکستن چراغ دماغه خواهد شد . قبل از پرتاب ، خلبان هواپیما از تمام قدرت موتورهای آن استفاده می کند که در این زمان میله نگهدارنده مانع حرکت هواپیما به جلو می شود . در این زمان افسر کاتاپولت با اشاره به خلبان پیستون را رها کرده و هواپیما پرتاب می شود . در انتهای مسیر کاتاپولت ، میله یدک کش از حامل جدا شده و هواپیما به پرواز با نیروی موتورها خود ادامه می دهد . سیستم کاتاپولت می تواند یک جنگنده بیست تنی را در زمانی حدود دو ثانیه از صفر به سرعت ۲۷۰ کیلومتر در ساعت برساند . قابل ذکر است که ناو هواپیمابر توانایی به پرواز در آوردن یک هواپیما را در بیست ثانیه دارد .

ناو USS John C.Stennis

فرود
فرود روی عرشه ای که فقط حدود ۱۵۰ متر باند برای نشستن هواپیما دارد آن هم با سرعتی که جنگنده های سریع نیروی دریایی دارند یکی از سخت ترین کارهای خلبان است . برای فرود بر روی عرشه ناو هر هواپیما باید دارای قلاب دم باشد . خلبان هواپیما با تقرب و فرود دقیق سعی خواهد کرد یکی از چهار کابل نگهدارنده هواپیما روی عرشه ناو را با قلاب دم بگیرد . این کابل های فولادی که در عرض باند فرود و بموازات یکدیگر قرار گرفته اند ، به سیلندرهای هیدرولیکی زیر عرشه فرود متصلند که وقتی قلاب دم هواپیما با یک از این کابل ها در گیر می شود کابل مذکور بیرون آمده در نتیجه سیلندر هیدرولیکی انرژی هواپیما را جذب می کند . چنین سیستمی می تواند هواپیمایی با ۲۴ تن وزن و ۲۴۱ کیلومتر در ساعت سرعت را در مسافت حدود ۹۶ متر متوقف کند . این کابل های موازی به فاصله ۱۵ متری از هم قرار گرفته اند بنابراین منطقه بیشتری را برای تماس چرخ ها به خلبان می دهند . معمولا خلبان ها کابل سوم را هدف گیری می کنند که ایمن ترین حالت ممکن است ، هدف گیری کابل اول به دلیل لزوم نزدیک شدن به لبه ناو آن هم در حدی خطرناک کار درستی نیست . پروسه فرود با بازگشت هواپیماها به ناو و با اجرای طرح پرواز بیضی شکل ، با تنظیم زاویه دقیق تقرب از سوی خلبان ، انجام می شود و اولین اجازه فرود را هواپیمایی کسب می کند که کمترین ذخیره سوخت را داشته باشد . برای کمک به خلبان جهت اجرای یک فرود خوب افسر علایم از طریق رادیو و چراغ های روی عرشه ناو با ارسال علایم او را راهنمایی می کند . اگر هواپیما درست در مسیر باشد چراغ سبز به خلبان نشان داده می شود و در غیر این صرت از رنگ های دیگر استفاده می شود تا خلبان اقدام به اصلاح مسیر یا لغو و اجرای دویاره آن کند . سیستم نوری لنزهای اپتیکی فرسنل هم در کنار افسر علایم به خلبان برای فرود کمک می کند . این سیستم متشکل از یک سری چراغ و لنزهای فرسنل است که بر روی یک سکوی پایدار شده توسط ژیروسکوپ نصب شده اند . لنزها باعث تمرکز نور بصورت شعاع های باریکی با زوایای مختلفی در آسمان می شوند . درست زمانی که چرخ های هواپیما با عرشه ناو تماس پیدا کردند خلبان اهرم گاز را تا آخر فشار داده و قدرت موتورها را با پس سوز به حداکثر می رساند . چون در صورتی که هواپیما با قلاب ها درگیر نشود خلبان باید بتواند با حفظ سرعت دوباره از روی ناو برخیزد . ناگفته نماند که باند فرود ناو با چهارده درجه انحراف از محور طولی روی عرشه ناو قرار گرفته است .

ناو USS Harry S. Truman

آشیانه هواپپماها
روی عرشه پروازی تعداد کمی هواپیما پارک می شوند و هواپیماهایی که مورد نیاز نیستند به آشیانه فرستاده می شوند . آشیانه هواپیماها دو طبقه پایین تر از عرشه پروازی قرار گرفته است که با ۲۰۹ متر طول ، ۳۴ متر عرض و ۸ متر ارتفاع امکان جا دادن به بیشتر انواع هواپیماها وهلیکوپترها را دارد . آشیانه می تواند حدود ۶۰ فروند هواپیما ، مخازن سوخت و قطعات یدکی را در چهار بخش خود جای دهد . برای انتقال هواپیماها به عرشه پروازی از چهار بالابر سریع استفاده می شود که نیرو هیدرولیکی کافی برای بالا بردن دو هواپیمای ۳۵ تنی را دارند . قسمت انتهایی آشانه و عقب کشتی هم در اختیار بخش تعمیر و نگهداری است که دارای منطقه بازی نیز برای آزمایش موتورها با پس سوز می باشد . تیپ هوایی مستقر در ناو حدودا از ۹ اسکادران تشکیل یافته که جمعا هفتاد تا هشتاد فروند هواپیما را شامل می شود . این هواپیماها شامل انواع اف/ای-۱۸هورنت ، اف-۱۴تام کت ، ای-۲سی هاوک آی ، اس-۳بی وایکینگ ، ای آ-۶بی پراولر و هلیکوپتر اس اچ-۶۰سی هاوک می باشند . جالب است بدانید یک ناو هواپیمابر کلاس نیمیتز می تواند پنجاه جنگنده را جهت اجرای یکصدوپنجاه حمله در روز به پرواز درآورد و در زرادخانه خود بیش از ۴۰۰۰ انواع بمب را دارد .

خدمه عرشه
به جهت اینکه روی عرشه مشکلی پیش نیاید تمام افراد مسئول روی عرشه لباس رنگ مخصوص شغل خود را در بر می کنند . ارغوانی مسئولان سوخت هواپیما معروف به انگورها ؛ آبی جابجا کننده های هواپیماها، مسئولان بالابر ، راننده های یدک کش ، پیغام برها و مسئولان ارتباطات ؛ سبز مسئولان کاتاپولت و کابل های نگهدارنده ، مهندسان تعمیر ونگهداری ، مسئولان فرود هلیکوپتر ؛ زرد افسران کاتاپولت و کابل های نگهدارنده ، راهنمایان هواپیماها ، افسران جابجایی هواپیماها ؛ قرمز افسران مهمات ، مسئولان عملیات نجات ؛ قهوه ای افسران مسئول هواپیماهای تیپ هوایی ؛ سفید بازرسان اسکادران هواپیماها ، افسران علایم فرود ، افسران ناظر و پرسنل پزشکی .

ناو USS Ronald Reagan

تسحیلات تدافعی و تجهیزات راداری
موشک های زمین به هوای سی پارو و موشک های ضد موشک رم ؛ چهار توپ چرخان ۲۰ میلیمتری با سرعت تیر اندازی ۳۰۰۰ تیر در دقیقه و برد یک و نیم کیلومتر ؛ سیستم های چف و فلر برای منحرف کردن انواع موشک ها و اژدرها ؛ سیستم های جنگ الکترونیک و سیستم های پیشرفته راداری باندهای سی و جی و همچنین شناسایی دوست از دشمن ناوگان کلاس نیمیتز ایالات متحده به شرح زیرند :

USS Nimitz ( CVN 68 ) ( سال ورود به خدمت ۱۹۷۵ اکنون در حال سوخت گیری است )
USS Dwight D.Eisenhower ( CVN 69 ) ( 1977)
USS Carl Vinson (CVN 70) ( 1986)
USS Abraham Lincoln (CVN 72) (1989)
USS George Washington ( CVN 73) (1992)
USS John C.Stennis (CVN 74) (1995)
USS Harry S. Truman ( CVN 75) (1998)
USS Ronald Reagan ( CVN 76) (2003)
USS George H.W.Bush (CVN 77) ( در حال ساخت ، سال ورود به خدمت ۲۰۰۹ )

ناو USS George H.W.Bush

همچنین کلاس جدید ناوهای CVN 78 که احتمالا تا سال ۲۰۱۳ وارد خدمت می شوند که مجهز به سامانه های پیشرفته تری هستند و نیاز به خدمه کمتری هم دارند . البته ناگفته نماند که ناوهایی علاوه بر کلاس نیمیتز هم هم اکنون در حال خدمتند که به سن بازنشستگی رسیده اند مثل کلاس کیتی هاوک ، انترپرایز و جان اف کندی . خوب است بدانید مأموریت هر ناو ۱۸ ماه به طول وی انجامد . شش ماه برای آماده سازی و تمرین خدمه ، شش ماه عملیات اصلی و شش ماه بعد از بازگشت به بندر اصلی خود . البته در موارد ضروری بارهای کم حجم توسط هواپیمای باربری سی-۲ به ناو منتقل می شوند . معمولا حد اقل سه ناو هواپیمابر بصورت همزمان در حال آماده باش در اقیانوس ها بسر می برند . ساخت و بهینه سازی هر کدام از این ناوهای هواپیمابر بیش از شش میلیارد دلار برای یانکی ها تمام شده و هزینه عملیاتی نگهداشتن هر کدام از آن ها هم در سال به بیش از دویست میلیون دلار هزینه نیاز دارد.

شایعات؛ ایران در سالهای ۱۳۷۰ تا ۱۳۷۵ بدنبال خرید ناو هواپیمابر گرچکف بود و بالاترین پیشنهاد قیمت را نیز داد ولی بدلیل ملاحظات سیاسی رد شد!

تهیه کننده
مارمولک شبکه سی فون

منابع:
airnaval.blogfa.com
mph1.blogfa.com
blackmice.com

NOD32 بروزرسانی

computerhamrah — Sat, 27 Jun 2009 16:40:47 GMT

بروزرسانی برون خطی ویروس کش NOD32

سخت نگیرید عبارت بالا همان Offline Update of NOD32 یا آپدیت آفلاین NOD32 است که فقط با حفظ احترام جناب فردوسی بزرگ ترجمه شده است پس از مطلبی که در باب نحوه انتخاب یک Antivirus مناسب و کارآمد نوشتم و بسیار هم مورد استقبال قرار گرفت و حتی پیش از آن متوجه شدم که مطالب کافی حداقل به زبان فارسی درباره نحوه بروزرسانی NOD 32 به عنوان یکی از بهترین نرم افزارهای آنتی ویروس (جان فرزندانتان دقت کنید یکی از بهترین نه بهترین ، بیخودی وجود ما را به چالش نکشید) موجود نمیباشد. بنابراین برای پر کردن این فقدان در اینجا نحوه بروزرسانی این آنتی ویروس کارآمد را شرح می دهم.

بروزرسانی آفلاین Eset NOD32

مواد لازم:

- نسخه نصب شده آنتی ویروس Eset NOD32 2.7.32 . (اگر ندارید از اینجا دانلود کنید)

- نسخه بروز شده آنتی ویروس Eset Nod32 . (اگر ندارید پیدا کنید یا آخرین فایل های بروزرسانی این آنتی ویروس را که از رایانه خودم استخراج کرده ام از اینجا دانلود کنید)

- استخراج فایل های بروزرسانی از یک نسخه بروزرسانی شده Eset NOD32 که بر روی رایانه ای از قبل نصب شده باشد. ( NOD32 update generator یک نرم افزار خوب روسی است که این کار را بسادگی انجام میدهد)

نحوه پخت بروزرسانی:

کنسول اصلی NOD32 را با کلیک برروی آیکن کوچک آن در گوشه Taskbar باز کنید و گزینه Update را انتخاب کنید

پس از مشاهده اطلاعات مربوط به نسخه آنتی ویروس و آخرین بروزرسانی گزینه Setup را انتخاب کنید

صفحه ای که باز میشود مربوز به تنظیمات بروزرسانی است، که در قسمت دوم تنظیمات مربوط به انتخاب سرورهای مبع بروزرسانی است.بر روی دکمه Servers کلیک کنید.

از این صفحه بر روی دکمه Add کلیک کنید.

در صفحه ای که باز میشود آدرس محلی را که فایل های بروزرسانی را بر روی رایانه تان ذخیره کرده اید وارد کنید.

آدرس مذکور مشابه آدرسی است که من در بالا وارد کرده ام (دقت کنید که الزاماً هم نباید مشابه این آدرس باشد و هر عبارت مجازی را میتواند در خود داشته باشد) . پس از وارد کردن این آدرس بر روی دکمه OK کلیک کنید.

پس از کلیک مجدد بر روی دکمه OK بالاتر از دکمه Add به صفحه قبل بر میگردید. از این صفحه منوی کرکرهای روبروی Servers را باز کنید و از آنجا مسیری را که اضافه کرده اید انتخاب کنید.

پس از انتخاب مسیری که فایلهای بروزرسانی را در آن کپی کرده اید میبایست مسیر مذکور در روبری دکمه Servers ظاهر شده باشد. پس از این میبایست بر روی دکمه OK کلیک کنید تا به صفحه اصلی و روبروی گزینه Update برگردید.

در این مرحله تنها کافیست بر روی دکمه Update now کلیک کنید. و نهایتاً نتیجه بروزرسانی را در تاریخ و نسخه آخرین بروز رسانی ببینید .

تذکر:

اگر احیاناً در بروزرسانی مشکلی پیش آمد مراحل را یکبار دیگر و با دقت بیشتر تکرار کنید. اگر باز هم مشکلی پیش آمد در مرحله ای که مسیر فایلهای بروز رسانی را اضافه میکنید بدون نگرانی ، سرورهای از پیش تعریف شده در نرم افزار را پاک کنید و روند بالا را تکرار کنید. به هر حال اینکار را آنقدر تکرار کنید که بروزرسانی انجام شود

بروز رسانی:

نسخه جدید تر Nod32 ورژن ۳ Nod32 v3.0 را از اینجا دانلود کنید. فایل های مورد نیاز برای آپدیت آفلاین این نسخه از نود ۳۲ را هم می توانید از همینجا دریافت کنید. توجه داشته باشید آپدیت جنریتور قبلی با این نسخه سازگار نیست و شما باید Генератор обновлений для NOD32 v3 را از NOD32 v3.x Update Generator v1.2 Russian دریافت کند که ناگفته پیداست که زبانش هم روسی است پس برای استفاده از آن به کمک نسخه قبلی و تصاویر بالا معادل یابی کنید.

برای رفتن به منوی مشابه بالا تا تنظیمات مربوط به سرور آپدیت را انجام دهید باید مانند شکل پایین حتماً حالت اینترفیس نود ۳۲ ورژن ۳ را با انتخاب به Toggle advanced mode حالت Advanced تغییر دهید و سپس منوی مربوط advanced setup>http را انتخاب کنید و مابقی کارها مشابه قبل است.

فانی بوی Funy Boy

computerhamrah — Sat, 30 May 2009 08:56:28 GMT